En savoir plus sur la FIAT 125, une voiture italienne de caractère
qui a été fabriquée de 1967 à 1972 …
« La meilleure Alfa Romeo que FIAT ait jamais fabriquée ! »
La page FIAT 125
Salle d’exposition
Nombres de production
603 877 exemplaires du modèle original FIAT 125 ont été produits à Turin. Ce nombre est remarquable si vous le comparez à d’autres véhicules de sa période de construction :
| Véhicule | Période de construction | Unités fabriquées env. | |
| Alfa Romeo Giulia | 1962 à 1978 | 573 000 | |
| Audi Typ F 103 (« Audi », Audi 60, 72, 80 et Super 90, Variant inclus) |
1965 à 1972 | 389 000 | |
| BMW séries 02 (1502 à 2002 tii, Touring inclus) |
1966 à 1977 | 861 000 | |
| Opel Rekord C (sans Commodore A) |
1966 à 1972 | 1 274 000 | |
| Renault 16 | 1965 à 1980 | 1 850 000 | |
| Volkswagen Typ 3 (1500 et 1600, TL et Variant inclus) |
1961 à 1973 | 2 600 000 |
13 033 FIAT 125 ont été fabriquées par FIAT Heilbronn en Allemagne.
Un remarquable 188 791 FIAT 125 est sorti de la chaîne de montage en Argentine entre 1972 et 1982 ; je ne connais pas encore le nombre exact d’exemplaires fabriqués au Chili, mais il aurait dû être entre 10 000 et 20 000.
La POLSKI FIAT 125p fabriquée en Pologne a produit un nombre d’unités vraiment étonnamment élevé : un fier 1 222 887 unités est sorti des chaînes de montage de la « Fabryka Samochodów Osobowych » (FSO) près de Varsovie de 1967 à 1991 ! – Avec un prix de vente très bas avec un espace généreux et la possibilité garantie d’entretien par les ateliers FIAT, c’était probablement le modèle d’exportation du bloc de l’Est le plus réussi en Europe de l’Ouest, en dehors de son petit frère « Maluch » (126p).
Commentaires
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Dans tout le monde
La FIAT 125…
… était – à part les versions italiennes originales présentées ici, vendue dans de nombreuses variantes dans le monde entier – et fabriquée dans les différents coins du monde !
Sans aucune prétention à l’exhaustivité : les usines de production de la 125 étaient situées en Italie, en Pologne, en Yougoslavie, en Égypte, en Argentine, au Chili, au Maroc et au Pérou, à l’exception des pièces de la 125, qui ont été utilisés également dans les Lada russes et les SEAT espagnoles (à l’époque encore partie de la groupe Fiat).
l’Amérique latine
D’abord, la FIAT 1600 était produite en Argentine à partir de 1969, avec une carrosserie similaire à la Polski-FIAT 125p, mais avec un moteur à cylindrée augmentée de la FIAT 1500 et une puissance de 88 ch. La FIAT 125, qui a ensuite été assemblée en Argentine à partir de 1972, était presque identique à l’original italien, pour autant que je sache. Il y avait aussi la version « normale » et la version « Spéciale » et les mêmes moteurs DOHC comme en Italie ont été utilisés.
La plupart des véhicules latino-américains proviennent de la production argentine, mais des véhicules ressemblant au lifting spécial 125 de 1971 ont également été assemblés au Chili. Le lifting 71 de la spéciale a également été adopté en Argentine, seul l’emblème FIAT au milieu de la calandre montrait déjà la nouvelle variante avec le nom de la marque dans quatre boîtiers inclinés.
Pour les tâches de transport plus importantes, le break à cinq portes « Familiar » et le pick-up « Multicarga » ont également été fabriqués en Argentine, et un beau coupé appelé « FIAT 125 Sport » a été proposé.
Après l’arrêt de l’original italien, il y a eu plusieurs changements d’apparence en Amérique latine, notamment : calandre et pare-chocs en noir, omission de la garniture latérale chromée. La dernière version s’appelait « FIAT 125 Mirafiori » et avait de grands phares rectangulaires comme la nouvelle édition 78 de la FIAT 131 Mirafiori et des feux arrière modifiés. Ce modèle a été fabriqué jusqu’en 1982.
Sur le Web, vous pouvez clairement ressentir le statut culte de la FIAT 125 à ce jour en Amérique latine. Il y a une scène club très active en Argentine et au Chili.
La Polski FIAT 125p de Pologne…
La production de la 125p était basée sur un accord de 1965 entre FIAT et l’usine automobile FSO à Varsovie. L’histoire de Polski FIAT remonte à plus de quarante ans, car la société a été fondée en 1921 en tant que société de vente de véhicules FIAT. Dès 1934, les types 508 et 518 étaient assemblés en Pologne et vendus sous la marque « Polski FIAT ».
La Polski FIAT 125p avait la carrosserie de l’originale italienne, mais avec des phares doubles ronds et les poignées de porte de la FIAT 124 de 1965. La bande décorative sur le côté au niveau des poignées de porte a été supprimée. Les moteurs, la mécanique et le tableau de bord avec anneau-klaxon, levier de vitesses au volant et compteur de vitesse à bande ont été repris de la FIAT 1300/1500 (période de production : 1961 à 1968). Les versions ultérieures ont les feux arrière de la 1971 125 Special, les poignées de porte plates, les bandes de pare-chocs latérales et les clignotants / feux de stationnement plus grands à l’avant.
La version première de la Polski FIAT 125p était disponible dans ces deux niveaux de performance jusqu’en 1975 :
| Modèle | 125p / 1300 | 125p / 1500 |
| Déplacement cm3 | 1295 | 1481 |
| Puissance ch à tr/min | 54 à 5400 | 69 à 5300 |
| Couple Nm à tr/min | 95 à 3200 | 111 à 3200 |
| Compression | 9 : 1 | 9 : 1 |
| Vitesses avant | 4 | 4 |
| Accélération 0 – 100 km/h | 22 | 17 |
| Vitesse maximale km/h | 140 | 145 |
Les versions ultérieures sont un peu plus puissantes, mais sont toutes basées sur les moteurs OHV de la FIAT 1300/1500. Seuls les modèles « Monte Carlo » et « Akropolis » construits pour un usage sportif avaient des moteurs à deux arbres à cames en tête d’un déplacement de 1,6 et 1,8 litres et 98 et 105 ch respectivement.
La production de la FIAT 125p a commencé dès novembre 1967 – l’original italien est sorti la même année – et n’a pris fin que 24 ans plus tard, en 1991, 19 ans après l’arrêt de la production de la FIAT 125 de Turin.
Au total, 1 222 887 pièces de la 125p ont été fabriquées, y compris de nombreuses variantes – des breaks aux pick-up et même aux cabriolets six portes !
En coopération avec le FSO polonais, la Zastava 125 PZ a été fabriqué en Yougoslavie, ce véhicule était basé sur le châssis de la Zastava 1300 et était par ailleurs largement identique à la 125p polonaise.
La FIAT 125 T en Nouvelle-Zélande…
… était définitivement le « fer le plus chaud » jamais vendu sous le nom de FIAT 125 : Les 100 à 200 voitures à conduite à droite ont été importées et assemblées des « completely knocked-down » par le distributeur « Torino Motors » exclusivement pour le marché de Nouvelle-Zélande : Tous étaient peints en jaune vif et pourvus d’un panneau arrière noir, abaissé, avec des ressorts plus durs et équipés d’accessoires tels que des jantes en magnésium, un volant sport et des sièges baquets. Et le moteur : Avec une compression plus élevée et des carburateurs différents, il délivrait 125 ch complets avec une cylindrée inchangée de 1,6 litre ! Comme la version normale de la FIAT 125, le « Modèle T » avait une boîte de vitesses à quatre vitesses.
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Miroir du temps
Cela s’est passé pendant la periode de production de la FIAT 125 :
1967
- Le professeur Wolfgang Hilberg invente l’horloge radio commandée par un signal numérique chez Telefunken AG.
- Le 19 avril, Konrad Adenauer, qui fut le premier chancelier fédéral en Allemagne de l’Ouest de 1949 à 1963, décède.
- Le 2 juin, lors de la visite d’Etat du Shah de Perse (Iran), l’étudiant Benno Ohnesorg a été abattu par le policier de Berlin-Ouest Kurras, ce qui a contribué à la radicalisation du mouvement étudiant Ouest-Allemand dans les années 1960.
- Début de la guerre du Biafra au Nigeria. On estime que deux millions de personnes meurent de malnutrition pendant la guerre civile à la suite d’un blocus alimentaire.
- Le premier épisode de « Cartoon » est diffusé par ARD en Allemagne de l’Ouest, modéré et produit par Vicco von Bülow alias « Loriot ».
- Tony Banks (kb), Mike Rutherford (b, g), Peter Gabriel (voc, fl), Anthony Phillips (g) et Chris Stewart (dr) fondent le groupe de rock Genesis.
- Première présentation des voitures : FIAT Dino Coupé, NSU Ro 80, Opel Commodore A
- Et la radio joue : « A Whiter Shade of Pale » (Procol Harum) – « Penny Lane » (The Beatles) – « San Francisco – Be Sure to Wear Flowers in Your Hair » (Scott McKenzie)
1968
- Au début de l’année, la Deutsche Bundesbahn comptait encore environ 3 000 locomotives à vapeur dans son parc de véhicules. Une bonne décennie plus tard, le passage à l’électricité et au diesel sera totalement achevé.
- Le Nord-Vietnam lance « l’offensive du Têt ». Les villes de Saigon et Huế sont durement touchées. La prise de conscience croissante parmi la population américaine de la possibilité d’une défaite dans la guerre du Vietnam a entraîné une perte de popularité pour l’administration Lyndon B. Johnson et une augmentation des protestations.
- Le 4 avril, le militant afro-américain des droits civiques Martin Luther King a été abattu à Memphis, Tennessee. Le suspect James Earl Ray avoue d’abord, mais révoque ses aveux quelques jours plus tard. Sur la base des preuves, il est condamné à 99 ans de prison.
- Les étudiants descendent dans les rues de toute l’Europe. Ils protestent contre le modèle de société capitaliste axé sur la consommation et exigent des réformes fondamentales pour l’élimination des inégalités sociales et une plus grande participation dans tous les domaines de la vie. Un autre sujet des protestations était l’armement massivement croissant des grandes puissances et leur présence dans les guerres par procuration comme au Vietnam. En Allemagne de l’Ouest, les étudiants demandent également une réévaluation appropriée de l’époque du national-socialisme et la destitution des coupables des fonctions publiques.
- Le 18 juillet, Gordon E. Moore et Robert Noyce ont fondé la société Intel en Californie dans le but de développer et de commercialiser des mémoires à base de semi-conducteurs pour ordinateurs.
- Le 21 août, les troupes du « Pacte de Varsovie » ont marché en Tchécoslovaquie et ont mis fin de force aux efforts du parti communiste local sous la direction d’Alexander Dubček pour des réformes globales. Dubček voulait réaliser un « socialisme à visage humain » par la décentralisation, le pluralisme, la liberté d’expression et la démocratie dans tous les domaines de la vie.
- Première présentation des voitures : Alfa Romeo 1750 Berlina, BMW limousines 2500/2800 et coupés CS (E 3/E 9), Ford Capri, Jaguar XJ-6, Mercedes-Benz 200 D à 250 (W 114/W 115), Opel GT, Peugeot 504, VW 411
- Et la radio joue : « I Heard It Through the Grapevine » (Marvin Gaye) – « Mrs. Robinson » (Simon & Garfunkel) – « (Sittin’ On) The Dock of the Bay » (Otis Redding)
1969
- Le film « Easy Rider » fêtera sa première au Festival de Cannes le 8 mai. Les acteurs principaux sont Peter Fonda et Dennis Hopper, tandis que Jack Nicholson incarne un avocat alcoolique.
- Le 21 juillet, Neil Armstrong devient la première personne à marcher sur la lune. Cet événement dans le cadre de la mission « Apollo 11 » de la NASA est suivi par 500 à 600 millions de téléspectateurs dans le monde.
- Sous la devise « 3 Days of Peace & Music », le festival de musique « Woodstock » a lieu du 15 au 18 août dans les pâturages d’un producteur laitier à White Lake, New York. Les performances incluent: Ravi Shankar, Melanie, Arlo Guthrie, Joan Baez, Santana, Canned Heat, Grateful Dead, Creedence Clearwater Revival, Janis Joplin, The Who, Jefferson Airplane, Joe Cocker, Ten Years After, Johnny Winter, Blood, Sweat & Tears, Crosby, Stills, Nash & Young – et bien sûr Jimi Hendrix !!!
- Il y a des changements de gouvernement aux États-Unis, en France et en Allemagne. Aux États-Unis, le républicain Richard Nixon remplace le démocrate Lyndon B. Johnson. Après la démission de Charles de Gaulle, son collègue de fraction Georges Pompidou est élu président de la France le 15 juin. En Allemagne de l’Ouest, la « grande coalition » du chancelier Kiesinger est suivie d’une alliance entre les sociaux-démocrates et les libéraux. Willy Brandt est élu premier chancelier social-démocrate de la République Fédérale avec une courte majorité.
- Première présentation des voitures : Autobianchi A112, FIAT 128, FIAT 130, Peugeot 304, Renault 12
- Et la radio joue : « Honky Tonk Women » (The Rolling Stones) – « The Israelites » (Desmond Dekker) – « Eloise » (Barry Ryan)
1970
- Le 10 avril, la séparation des Beatles d’avec Paul McCartney est annoncée publiquement. Le dernier album « Let It Be » sort le 8 mai.
- Le 14 mai, Andreas Baader, incarcéré pour incendie criminel dans les grands magasins de Francfort, est libéré de force. L’action au cours de laquelle une personne est abattue et grièvement blessée est considérée comme l’heure de naissance de la « Fraction de l’Armée rouge ». Selon sa propre description, une « guérilla urbaine communiste », ses attaques secouent à plusieurs reprises la République Fédérale d’Allemagne au cours des années suivantes, déclenchent des perquisitions à grande échelle et mettent l’État de droit démocratique à l’épreuve la plus difficile à ce jour.
- Le 7 décembre, le chancelier ouest-allemand Willy Brandt se rend en République populaire de Pologne pour signer les « Traités de Varsovie ». En visitant le mémorial des morts du ghetto de Varsovie, Brandt tombe à genoux de manière totalement inattendue et sans accord préalable et garde le silence. Ce grand geste de réconciliation provoque des réactions extrêmement controversées.
- Première présentation des voitures : Audi 100 Coupé S (C1), Citroën GS, Ford Taunus, Opel Ascona A, Opel Manta A, VW-Porsche 914, VW K 70
- Et la radio joue : « Whole Lotta Love » (Led Zeppelin) – « In the Summertime » (Mungo Jerry) – « Venus » (Shocking Blue)
1971
- Le soi-disant « Décret de filet à cheveux » permet aux jeunes soldats de garder leurs cheveux longs même pendant leur service militaire. Les 740 000 filets à cheveux commandés ont suscité des commentaires assez étranges : la Bundeswehr est désigné comme « German Hair Force », le « Bayernkurier » attribue même des « services inestimables à la propagation des poux de tête » au ministre de la défense Helmut Schmidt.
- En mai, Erich Honecker occupe le poste de premier secrétaire du Comité central du SED en « République Démocratique Allemande », remplaçant Walter Ulbricht à la tête de l’État. Il restera jusqu’en octobre 1989.
- Un groupe d’activistes de la paix à Vancouver fonde l’organisation à but non lucratif « Greenpeace », dont le but est de lutter par des actions directes non violentes pour la protection des fondements naturels de la vie humaine et de la nature et de la justice pour tous les êtres vivants. Un signe des temps saisissant, car la prise de conscience de la surexploitation de la nature et de la pollution sans limite de la planète terre atteint de plus en plus l’esprit de nombreuses personnes.
- Le 4 décembre, lors du concert de Frank Zappa et les « Mothers of Invention » au Montreux Jazz Festival, un incendie s’est déclaré dans le casino de Montreux, probablement causé par le tir d’un pistolet signaleur de visiteur dans le plafond. Personne n’a été sérieusement blessé, principalement en raison de la réaction disciplinée de Zappa et du directeur du festival Claude Nobs. L’événement et les nuages de fumée qui se répandent sur le Lac Léman forment la base de l’une des chansons rock les plus réussies de tous les temps : « Smoke on the Water » de Deep Purple.
- Première présentation des voitures : FIAT 127, Mercedes-Benz 350 SL (R 107), Opel Rekord D, Renault Alpine A310
- Et la radio joue : « My Sweet Lord » (George Harrison) – « Rose Garden » (Lynn Anderson) – « Mamy Blue » (Pop Tops)
1972
- L’Audi 80 (également appelée « B1 » ou « Type 80 ») est vendue depuis juin. Ce modèle est la première étincelle de la fin de « l’Ère Coccinelle » dans le groupe Volkswagen. Le véhicule actif et économique à moteur transversal et traction avant, très apprécié par la presse, est le premier « bloc de construction » d’un système modulaire, à partir de lequel sont créées les premières Passat, Scirocco, Golf et Polo.
- Les 20e Jeux olympiques d’été se déroulent à Munich. L’événement mondial, qui a débuté le 26 août, est brutalement interrompu le 5 septembre par une attaque de terroristes palestiniens au cours de laquelle 11 athlètes israéliens sont d’abord pris en otage et finalement tués. Cependant, après une journée de deuil, les jeux continuent.
- Afin de réduire le nombre considérablement accru de morts sur les routes, une limite de vitesse de 100 km/h sera introduite en Allemagne de l’Ouest le 1er octobre, dans un premier temps à titre d’essai à grande échelle sur les routes de campagne. Jusque-là, il n’y avait généralement pas de limitation de vitesse sur les routes de campagne.
- La cassette compacte, développée par Philips en 1963, continue de monter en flèche et est devenue un véritable vendeur milliardaire. Il a depuis longtemps trouvé sa place dans la voiture. Alors que les appareils portables et les combinés radio-enregistreurs sont particulièrement populaires auprès des jeunes, les composants hi-fi de haute qualité créent progressivement une concurrence sérieuse pour les magnétophones à bobines. Là, ils brillent avec des fonctionnalités telles que la réduction du bruit Dolby B et l’opération d’inversion automatique.
- Première présentation des voitures : Alfa Romeo Alfetta, Alfa Romeo Alfasud, BMW 5er (E 12), FIAT 132, Ford Consul/Granada, Mercedes-Benz S-Klasse (W 116), Renault 5
- Et la radio joue : « Metal Guru » (T. Rex) – « Papa Was a Rollin’ Stone » (The Temptations) – « Heart of Gold » (Neil Young)
En détail
Ainsi décrit FIAT la 125 dans une brochure allemande
(La date de sortie n’était pas à découvrir, devait être avant 1971. Trop difficile à traduire pour moi – quelqu’un a une brochure équivalente en langue française ?):
Technische Merkmale:
Aufbau:
Selbsttragende Ganzstahl-Karosserie
Motor-Daten:
Zahl der Zylinder: 4
Bohrung/Hub 80/80
Hubraum (gesamt) 1608 ccm
Hubraum (Steuer) 1597 ccm
Motorleistung 90 DIN PS bei 5700 U/min
max. Drehmoment 13 mkg bei 4000 U/min
Verdichtung 8,8
Kurbelgehäuse: Mit ZyIinderblock aus Grauguß, ZyIinderkopf aus Alu-Guß, fünffach geIagerte Kurbelwelle.
Steuerung: Hängende Ventile von 2 obenIiegenden Nockenwellen direkt betätigt.
Schmierung: DruckumIaufschmierung durch Zahnradpumpe.
Kraftstoffzufuhr: Durch mechanische Membranpumpe von der KurbelweIIe angetrieben.
Motorkühlung: WasserkühIung, Druckumlauf mittels ZentrifugaIpumpe, Temperatur und Umlauf durch Thermostat geregelt. Kurbelgehäuse-Entlüftung (blow-by).
Kupplung: Einscheiben-TrockenkuppIung
Getriebe: 4 Vorwärtsgänge, 1., 2., 3. und 4. synchronisiert. KnüppeIschaItung auf dem Mitteltunnel angebracht.
Kraftübertragung: Kupplung, Getriebe, Kardanwelle, Ausgleichsgetriebe, Hinterachse.
Hinterachse: Banjoachse mit Ausgleichsgetriebei Radaufhängung durch LängsIenker auf beiden Seiten BIattfedern und doppeltwirkende hydraulische Stoßdämpfer Untersetzungsverhältnis 10/41 .
Vorderachse: Einzelradaufhängung an QuerIenkern mit Schraubenfedern und doppeltwirkende hydrauIische Teleskop-Stoßdämpfer innerhalb der Schraubenfedern, Querstabilisator.
Lenkung: Lenkgetriebe (Schneckengetriebe) mit Lenkschnecke und Lenkrolle.
Bremsen: Hydraulisch auf alle vier Räder wirkend. Scheibenbremsen vorn und hinten. Mit Servo-Bremshilfe.
Räder/Reifen: Bereifung : 5 K x 13 / 175 S – 13. Reserverad: Im Kofferraum hinten, unter dem Kofferraumboden.
Elektrische Anlage: 12 VoIt, Batterie 48 Ah. WechseIstrom-Generator.
Tankinhalt: Fassungsvermögen 46 Liter.
Höchstgeschwindigkeit: ca. 163 km/h.
Gewichte:
Leergewicht 1000 kg
zul. Gesamtgewicht 1400 kg
zul. Achslast vorn 670 kg
zul. Achslast hinten 800 kg
Ainsi décrit FIAT the 125 Special dans une brochure allemande de l’année 1969 (Trop difficile à traduire pour moi – quelqu’un a une brochure équivalente en langue française ?) :
Technische Daten
Selbsttragende Karosserie
Radstand 2,505 m, Spurweite vorne 1,313 m, hinten 1,291 m, max. Länge 4,225 m, max. Breite 1,615 m, max. Höhe (unbeladen) 1,420 m.
Motor
4 Zylinder. Hubraum (Steuer) 1597 ccm. Bohrung/ Hub 80/80. Verdichtung 8,8. Leistung 100 PS (DIN) bei 6400 U/ min., max. Drehmoment 13,5 mkg bei 4000 U/ min. Zylinderblock aus Gußeisen. Zylinderkopf aus Aluminium. 2 obenliegende Nockenwellen, angetrieben durch einen Zahnriemen. 5-fach gelagerte Kurbelwelle. Doppel-Fallstromvergaser. Kraftstofförderung durch mechanische Pumpe. Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe. Ölfilterung mittels Hauptstrom-Filter mit auswechselbarem Einsatz. Kühlwasserumlauf durch Zentrifugalpumpe. Vorrichtung zur Rückführung der Öldünste, diese werden in den Ansaugkrümmer geleitet und in den Zylindern verbrannt. Aufhängung der Motor-Kupplung-Getriebegruppe auf Gummilagern.
Kupplung
Einscheiben-Trockenkupplung.
Getriebe
5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang. Vorwärtsgänge synchronisiert. Betätigung durch Knüppelschaltung.
Kraftübertragung
Durch zweiteilige Welle mit Mittellager in Gummi montiert. Kardangelenke am hinteren Teil, elastische Zwischenscheibe an der Getriebeseite.
Hinterachse
Mit Hypoidverzahnung, Untersetzungsverhältnis: 10/41
Vordere Aufhängung
Querlenker mit Schraubenfedern, hydraulischen Stoßdämpfer und Querstabilisator. Wartungsfreie Gelenke (for-life).
Hintere Aufhängung
Hinterachse, die an der Karosserie mit zwei Blattfedern und Längsstreben befestigt ist. Hydraulische Stoßdämpfer.
Lenkung
Lenkgetriebe mit Schnecke und Rolle. Lenkung durch symmetrische und für jedes Rad unabhängige Spurstangen. Lenkzwischenhebel. Dämpfer am Zwischenlager. Wartungsfreie Gelenke (for-life).
Bremsen
Scheibenbremsen mit Unterdruck-Servobremse. Hydraulische Zweikreisbremsanlage, Druckregler auf den Bremskreis der Hinterräder wirkend. Handbremse auf die Hinterräder wirkend.
Kraftstofftank
Hinten, Fassungsvermögen ca.50 l.
Räder
Scheibenräder mit Felgen 5 Jx13. Radial-Reifen 170-13. Ersatzrad unter dem Kofferraumboden.
Die abgebildeten Elektronfelgen werden voraussichtlich erst ab Herbst 1969 (gegen Aufpreis) lieferbar sein.
Elektrische Anlage
12 V. Batterie 48A/h. Drehstrom-Lichtmaschine. max. 770 Watt. Auf Wunsch: (gegen Aufpreis) Tourenzähler, Stahlschiebedach.
Scheibenwaschanlage über Pedal betätigt. Das Pedal setzt gleichzeitig die Scheibenwischer in Tätigkeit. Scheibenwischer für normal- und intermittierenden Betrieb.
Höchstgeschwindigkeit
ca. 170 km/h.
Gewichte:
Leergewicht 1060 kg
zul. Gesamtgewicht 1460 kg
zul. Achslast vorn 700 kg
zul. Achslast hinten 800 kg
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